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在大马买完新车之后,有四件事最好不要做

小新马 2021/06/02

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最近特斯拉刹车失灵的事件闹得挺凶,谁是谁非暂且不论,消费者面对汽车这种复杂的工业品,辨别能力低下是不争的事实。

买车时信息不对称,用车时又经验不足,自身财务状况也经常变化,普通消费者与汽车之间的关系充满了X因素。就算不是特斯拉,不是电动汽车,买完车后悔的事情也经常发生。

新车如何正确地度过磨合期,对车辆日后的使用十分重要。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为1000公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。

在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣,对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

出厂后的新车,虽然已经进行过磨合,但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患,这就容易对汽车造成隐患,增加后期维修几率不说,汽车发挥不出原有的性能,让人十分苦恼。

因此可以说汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。那么,要如何正确的度过汽车磨合期呢?

其实民众在拿到新车后,可以参考汽车的用户使用手册。大部分的汽车使用手册,都会提到关于磨合期Break-In Period的建议。

例如,在Perodua的Myvi汽车手册上就有写明几点关于磨合期要注意的事情,供你参考。以下的建议适用于首1000公里之内:

1. 不要以超过90km/h的速度行驶

2. 不要以任何一种恒定的速度长时间行驶(无论快或者慢)

3. 避免全油门启动

4. 除非在紧急的情况下,否则避免突然紧急刹车停车,尤其在最初的300公里之内

另外,其实车辆的磨合不只是在驾驶过程中完成,按照指定日期进行保养也很重要。例如在磨合期内,发动机正处于“渐入状态”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损。

而其他零件也一样,例如轮胎也需磨合。新轮胎的表面,是会有脱模润滑剂的,必须从轮胎表面给它磨掉,才能提供正常的轮胎性能。换句话说,就是轮胎开一段时间之后,摩擦力会变好,抓地力会变强,更能保证车子的行车使用安全。

刹车也一样,新车在最初的几百公里以内,刹车还没有达到最佳制动状态,需要谨慎驾驶。

所以大家在买车后,可以打开自己的汽车用户手册,看看关于磨合期的建议,照着做,车子也许能多用几年,尤其是新手买新车的更得注意!

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