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自排停车千万别先打P档! 99.99人不知道为什么,成本太高了

马里奥 2021/06/01

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很多车主朋友在停车的时候, 一般是挂P档,松刹车,把手刹,熄火。其实,这个步骤对于自排的车来说, 会可能带来很致命的损害。

很多车主开自动挡汽车都是一直使用D档行驶,虽然自动挡汽车的变速箱都具有自动变档的功能,但是有的时候你会发现,使用D档汽车动力不足,比如说在超车的时候,如果切换到S档汽车动力就会上来了。变速箱是汽车重要的部件之一,当变速箱在不同的档位状态下会通过齿轮的咬合紧密程度,调节传动比,最后达到控制发动机转速的目的。

不知道大家平时停车的时候,是先挂P档还是先熄火,很多人都不注意这个细节,等到汽车变速箱坏了才追悔莫及。如果是在一般的平地上,停车先挂P档还是先熄火,问题都不大,就算是先挂挡对变速箱产生压力,但是只要压力在两万牛以内,都是在变速箱可承受的范围之内。但是如果是在有坡度的路上,如果提前挂P档很有可能让变速箱报废。

所有自排的车,停到P档后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。如果,挂P档——松脚刹车——把手刹——熄火这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲, 本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走。

在这种情况下,只要你一打着车, 变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时,会非常吃力, 脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。开自排的朋友可能会碰到过这种情况。

因此,请所有开自排的司机朋友切记一下的停车操作顺序: 停车踩住刹车——档位进N档—— 松开脚刹车——把手刹——熄火——进P档。(如果在坡上,第三步就是先把手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P档) 总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平, 或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进P档。下图是大部分自动档内部驻车系统。

开自排的朋友,尤其是DSG的, 可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂P档, 松开刹车, 让P档帮你在坡上停驻车辆, 你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从P档换到其他档位的感觉。要非常用力的才行。如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序!下图是DSG驻车齿轮和棘爪。

再次提醒开自排的朋友, 牢记正确的停车操作原则——停稳车后, 先挂空挡,把手刹稳定车身后,再挂P档。变速箱坏了那可是一大笔钱。

这种损坏不在保修范围内哦。

 

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